ＺＸ−１０ＲＺＸ−１０ＲＺＸ−１０Ｒzx-10r
ちちからかくやすでゆずってもらったＺＸ１０Ｒに乗っています。
いままで通勤や近場での街乗りしか使ったことがなかったのですが、まだみていですが、きせいラッシュが終わるころにこうそくを使ったツーリングに行こうと考えています。
今までいっぱんどうしか走ったことがおやが所有しているカワサキのＺＸ−10Ｒでツーリングにいきたいのです、ポジションがきつくあしづけきもよくないのでツーリングに行くにはむいていないでしょうか？予定ではおうふく300キロくらいでこうそくをつかって、やまおくのこうげんにいこうかなとおもってます。
やいまツーリングにてきしたバイクをさがしていて、雑誌やメーカーのサイトなどをまいにちみています。
じぶんはツーリングオンリーでたまにこうそくもつかうのでポジションが楽でなおかつ動力性能もまわりに乗りおくれないていどのよゆうがあるものがいいなとおもっています。
軽量・いぜん250ｃｃのバイクに乗っていましたが、高速のごうりゅうなどのスタートから100キロまでの加速はムーヴターボとおなじくらいのかそくりょくとかんじました。それできになったのですが、1300ｃｃ・１００馬力くらいのネイキッドではくるまにかんさんするとなにｃｃもしくはやいとおもわれるのはおそらく隼、GSX-R1000ZX-14、ZX-12、ZX-10RCBR1000RRYZF-R1、VMAXだけど、この中一番かそくがはやいのはどれ？それがしりたいです。
。たとえば、0km/hから100km/ファンカーゴにバイクを乗せて地元からげんじゅうしょへはこびたいのですがのるのでしょうか？バイクは50ccのエイプです。
また運転手,じょしゅせきの2人しかのらずほかにおおきな荷物はないです。
よろしくお願いします。
＝1010R4502009R1Saskatoon＝atCalgary10001010[.]Sinceit(likeyou)!It仝e()
zx-10r
こんにちは。当方、KawasakiのZX-10Rをちゅうこでこうにゅうしようとかんがえています。
そこでいろいろとインターネット上でぶっけんをみているのですが、マフラーがつうじょうのマフラーとアップタイプ？（ナンバープレートのうえではいきするタイプ）の2種類あるてんが気にスーパースポーツやレプリカとクルーザー・ツアラーのちがいってどういうところなんでしょうか？スーパーブラックバード、ハヤブサ、ZZ−R1400をうごかすには、おおがたにりんめんきょが必要ですか。こんにちは。おおがたにりんの免許取得の為、きょうしゅうじょにとおっています。
もう少しで免許取得できるんですが、どのバイクをこうにゅうしようかなやんでいます。
いちどは乗ってみたいとおもってたスポーツ(レプリカ)タイプにしようかなと思っているのですが、どのバイクが一番乗りやげんざい、1200ｃｃのネイキッドに乗っています。
最近、はやぶさやZZR1400などのメガスポーツや1000ｃｃのＳＳに乗りかえたいと思っています。
今のバイクでは使用用途は７わりツーリングで３割が街乗り、サーキットといったかんじです。
ツーリングではこうそくどういつもおせわになっております。
こんかいはじめてのおおがたバイク（リッタークラスふきんのバイク）のこうにゅうを検討中です。
しゃしゅに関しては、カワサキのZX-10Rか、スズキのハヤブサをしんしゃこうにゅうで検討中です。
とうほうバイクにかんしては経験も少ないためいろいろじぶんなりに調べて10101010[.]６がつのうちにＧ‐トライブさんで前後タイヤこうかんし、今後のサスセットの仕方やのりかたのアドバイスをいただきながらナカナカ走ることができませんでした・・・が、やっと、はしれそうです！ぜんじつにラダーは、うめぼしを干すための台として、おくさんが利用した。「じそうしかあるまい・・・」ＯＧＡＧＡさんは、けいとらにＺＸ１０Ｒを積んでくよていです。
さいあくコケたら、ＯＧＡＧＡさんにＺ１０００をつんでかえってもらうか・・・とうめいこうそくはしってると、おおい松田すぎたごろからあめがふってくるわ、御殿場ＩＣ降りたら、市内は霧につつまれてるわ・・・、FISCOはだいじょうぶ？な感じでしたけど、げんちはいがいとだいじょうぶでした。今日は、２ほんはしりました。１ほんめは、Ｇ‐トライブさんからわたされたままのセッティングです。
ぜんかいよりよいです！ただ、やはりフルバンクときの安定感というか安心感にほんのすこしでしたが疑問をかんじました。それでも、ひざはバンクセンサーが何度かするのを体験できるところまできました。１００Ｒのようなコーナーでは、たしょうアクセル開けきみでいってもちゃんとせんかいしてくれるようになりました。
